当HS成为指南时,更改名称背后的逻辑是什么?

2020-11-02 01:09:10 来源:网络

10月27日,马奎斯的SUV车型Mg正式推出。值得注意的是,侯爵的官方称该车型为全新SUV,它的命名方式与侯爵之前的产品不同,使用的是最新的设计语言,但很明显,这一说法的可信度并不高。从本质上说,侯爵的领航只是侯爵车型的中期变化。

现实地说,伪装指的是侯爵驾驶的不太好,在产品中只替换了一个银鲤鱼脸。此外,其他国家和侯爵之间的相似性太高了。例如,这两辆车的侧面姿势没有什么区别。这也是市场上的正常模式,由于成本限制,车身外形通常不会有太大变化。-

(由侯爵领航)

(Hs)

例如,室内设计,侯爵的试点基本上模仿了侯爵的设计。仔细看看,只有出口下面的物理按钮和街区两侧的物理按钮是不同的。而主流的中期变化模式,大多数将对室内装饰设计进行一定程度的升级,可以看到多少敷衍侯爵领航。

(由侯爵领航)

(Hs)

例如,基本参数:hs的体长为45741876/1664(1685)mm,轴距为2720mm,Marquis引导的车身尺寸为46101876/1685mm,轴距为2720mm。除了两种模型之间的形状差异造成的体长差异外,其他数据完全相同。

幸运的是,侯爵领港并不是虚伪的,它已经完成了侯爵hs未完成的动力升级。首先,马奎斯hs提供了一个1.5t发动机代号-名为15e4e,匹配6MT和7速干式双离合器变速箱,2.0T发动机匹配6速湿式双离合器变速箱。另一个1.5t发动机代号-名为15c4e在4月增加,但它仍然匹配7速干式双离合器变速箱。马奎斯飞行员取消了原来的1.5t发动机,升级了变速箱,提供了15c4e1.5t发动机+6速手动/7速湿式双离合器变速箱和2.0T+6快速湿式双离合器变速箱的组合。

总之,侯爵领航只是在侯爵的基础上优化建模和动力,而这不是一种新产品。然而,问题是,汽车公司通常不会随意更改汽车系统的名称,因为很容易失去它们原来的产品知名度和客户群。那么,为什么侯爵领导导航会提出这样一套时髦操作?

一组销售数据可以说明问题。2019年(hs的第一个整年),在细分市场结束时,它售出了40637辆汽车,平均月销量略高于3000辆。今年前9个月,hs只售出了20391辆车,甚至还不到一个月的人头产品销量。

造成这种糟糕销售状况的根本原因在于,在侯爵hs推出初期,售价为11.98至189800元的不现实定价,以及1.5t型号的产品能力差。因此,六个月后,侯爵宣布,1.5吨机型的官方降幅为1万英镑,2万款机型为2万元,并增加了99800的入门级型号。但市场机会已经错过,价格削减也未能挽救马奎斯·赫斯·马奎斯(MarquisHs)。

换句话说,侯爵没有太多的客户群,hs这个名字不为人所知,甚至给人更多的负面印象,因此,将hs更名为领航的最重要的原因是它可以与hs分开,从而改变了消费者对hs的高价格和弱产品能力的固有认识,同时,新产品的命名也容易引起更高的关注,这有助于提高销售。

然而,今天的汽车市场发生了翻天覆地的变化,马修效应越来越明显,头产品分割了绝大部分市场份额,侯爵在缺乏市场基础的情况下,想要回来,太难了。更有甚者,产品实力并没有多大改善,在哈佛大学第三代、长安75+、吉利布尤等产品中,获胜的几率太小。

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