第77集团军某合成旅严密组织冬季装备换季PD-14成功通过火山灰测试

2021-11-22 03:00:20 文章来源:网络

为车辆螺栓除锈。

中国网军事11月18日讯(通讯员李国强 卢川)近日,第77集团军某合成旅根据驻地季节气候特征,严密组织冬季装备换季,官兵们在车炮场喊着号子、甩开膀子为征战沙场、披荆斩棘的装甲车辆洗炮管、排故障、做保养、去征尘。

爱装就是爱生命,保装就是保胜利。 除锈、换油、清洁、保养……笔者在车场看到,官兵们一丝不苟、认真细心地对装备车辆进行换季保养。据了解,这个旅所属装备车辆今年在大漠戈壁出色完成多项重大演习任务,顺利完成任务的背后是官兵们对装备的精心呵护和妥善保养。此次该旅结合驻地气候特征和任务对装备车辆展开换季,让装备告别“亚健康”状态,战斗力恢复“满格”。

擦拭烟幕发射装置。

清洁并保养战车轮毂。

维护打磨车辆部件。

学习装备知识。

认真保养车辆。

来源:中国网

导读:据aviationpros网站10月29日报道,俄罗斯联合航空发动机公司已经使用堪察加火山 Shiveluch 的火山灰测试了俄罗斯最新的MC-21客机的航空发动机PD-14的核心机。

俄罗斯国家技术公司Rostec旗下的联合航空发动机公司已经用堪察加火山 Shiveluch 的火山灰测试了该国最新的 MC-21 客机的 PD-14 航空发动机的燃气发生器。测试结果表明,飞机穿越火山灰云不会对比尔姆公司制造的PD-14 航空发动机造成不良后果。即使在这种恶劣的环境中,发动机的性能也没有受到影响。

这些测试是在俄罗斯中央航空发动机研究所的测试台上进行的,作为欧盟航空安全局 (EASA) PD-14 型号证书验证的一部分。燃气发生器被称为飞机发动机的核心机,由高压压气机、燃烧室和高压涡轮组成。

Rostec 公司航空集群工业总监 Anatoliy Serdyukov 表示:“在俄罗斯发动机制造史上,俄罗斯技术国家公司Rostec首次在火山灰条件下对飞机发动机燃气发生器进行了测试。用于中程客机的最新PD-14发动机成功通过堪察加火山灰测试Shiveluch火山——发动机在这种恶劣环境下的推力几乎没有减少,而且在拆解后彼尔姆设计局的专家没有发现产品有任何不良后果,这证实了该发动机飞越沙尘暴或灰云时的操作安全性。”

来源:两机动力控制

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