中国通用航空工业2020年发展现状分析经济发达地区竞争优势更加明显

2020-08-31 11:56:46 来源:网络

中南、华东、华北地区通航企业的竞争优势更加明显。

指民用航空器用于非公用民用航空活动。根据通用航空经营许可证管理条例,自2016年以来,取得通航许可证的基本条件逐步放宽,最新的条例降为五条。

在国家政策的指导下,中国通航产业正处于稳步发展阶段,通航企业数量已从2015年的281家增加到2019年的478家,年均增长近40家。其中,华中、华南、华东、华北等地的通航企业100多家,竞争优势更加明显。

1.通用航空概念的定义

通用航空是指民用航空器用于除公共航空运输以外的民用航空活动,包括工业、林业、渔业和业务飞行,以及医疗卫生、紧急和救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育和培训、文化和体育及其他飞行活动。

2.逐步放宽航行经营许可证的基本条件。

2016年4月,为了规范通用航空的行业管理,促进通用航空的安全、有序和健康发展,交通部发布了通用航空经营许可证管理条例;2018年11月,交通部对通用航空许可证管理条例进行了第一次修订;2019年11月,交通部通过了关于修订通用航空许可证管理条例的决定,这是继2018年11月修订后的第二次修订。

在关于取得通航经营许可证基本条件的规定中,通用航空经营许可证管理条例由10修订为9;通用航空经营许可证管理条例于2020年1月1日生效,基本条件由9改为5。可以看出,中国企业取得通航经营许可证的基本条件正在逐步放宽,最新的收购条件见下表:

此外,根据通用航空许可证管理条例,通用航空企业的经营项目分为四类:A、B、C和D。下表列出了各类业务项目的具体内容:

三、中国通航企业数量迅速增长,中南、华东、华北等地的通航企业超过100家。

在国家政策的指导下,中国航运业正处于稳步发展阶段。数据显示,从2015年到2019年,中国的通航企业数量逐年增加,从2015年的281家增至2019年的478家,年均增长近40家。

根据通航企业数量的区域分布,2019年,华中、华南、华东、华北的通航企业均超过100家,在区域企业数量中排名前三,说明我国经济发达地区通航产业的竞争优势更加明显。

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